為進一步強(qiang)化(hua)校企(qi)共研(yan)(yan)，更好服(fu)務企(qi)業技術(shu)改(gai)造和(he)技術(shu)創新，培養一流軌道交(jiao)通(tong)(tong)領域(yu)科研(yan)(yan)團隊(dui)，6月18日，由我校城(cheng)市(shi)軌道交(jiao)通(tong)(tong)通(tong)(tong)信(xin)信(xin)號技術(shu)專業和(he)濟(ji)南局科研(yan)(yan)所共同組建的城(cheng)市(shi)軌道研(yan)(yan)究院信(xin)號研(yan)(yan)發工(gong)作室正式成立。濟(ji)南鐵路局科研(yan)(yan)所電務部主任徐天濤等4位專家(jia)、我校城(cheng)市(shi)軌道交(jiao)通(tong)(tong)學(xue)院黨總支副書記張風(feng)琴、城(cheng)軌信(xin)號教研(yan)(yan)室骨干教師參加活(huo)動。
會上，張風琴和(he)(he)(he)徐天濤分(fen)別就(jiu)工作(zuo)室的(de)成立(li)致(zhi)辭(ci)。隨后，信號研發團隊交(jiao)流了《道岔模擬實驗電子便攜設備(bei)產品設計》等2項橫向課題的(de)研究進(jin)展情(qing)況，探討了“1+X”證書中(zhong)車載(zai)ATP仿真(zhen)設備(bei)的(de)學校需求(qiu)和(he)(he)(he)廠(chang)家提供設備(bei)之間的(de)偏差，并根據(ju)軌道交(jiao)通(tong)企業的(de)技術現狀和(he)(he)(he)人才需求(qiu)，確定(ding)車載(zai)ATP仿真(zhen)設備(bei)的(de)功能項目(mu)，提出新課題的(de)研發路(lu)徑。
學校近年來加(jia)大了對科(ke)研工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)支持力度，在成(cheng)立(li)(li)二(er)級學院(yuan)的(de)同時，掛(gua)牌成(cheng)立(li)(li)研究院(yuan)。信號研發工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)室是城市軌道(dao)(dao)研究院(yuan)繼成(cheng)立(li)(li)技(ji)能(neng)大師(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)室、名師(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)室后的(de)又一(yi)項(xiang)新(xin)(xin)的(de)探索。工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)室成(cheng)立(li)(li)后，將聚焦(jiao)軌道(dao)(dao)交(jiao)通信號技(ji)術研發，進一(yi)步(bu)整合校企資源，優勢互(hu)補，開創科(ke)研工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)新(xin)(xin)局面，服務交(jiao)通強省(sheng)建設。
