近日，我院(yuan)城市軌(gui)道(dao)交通(tong)系(xi)(xi)、鐵(tie)道(dao)供電與(yu)電氣工程(cheng)(cheng)系(xi)(xi)、鐵(tie)道(dao)信(xin)號與(yu)信(xin)息工程(cheng)(cheng)系(xi)(xi)師生近50人，赴(fu)濟(ji)南地(di)鐵(tie)3號線開(kai)展(zhan)實(shi)地(di)考察調研活動。考察活動由(you)城軌(gui)系(xi)(xi)黨總(zong)支書記郭忠相、系(xi)(xi)主任王(wang)紹軍(jun)帶領，濟(ji)南軌(gui)道(dao)交通(tong)集團運(yun)營分(fen)公(gong)司人力資(zi)源(yuan)部主管王(wang)華勝(sheng)、于樂源(yuan)全程(cheng)(cheng)陪同。運(yun)營分(fen)公(gong)司的(de)同志們為(wei)考察活動做(zuo)了(le)細致(zhi)周到的(de)安排，確保了(le)考察活動安全順利(li)進行。
濟南軌(gui)道(dao)交通3號線(xian)，南起龍洞站(zhan)，途徑歷下區(qu)(qu)、歷城(cheng)區(qu)(qu)，北至灘頭站(zhan)，全長約21.6公(gong)里，共(gong)設置車站(zhan)13座，均為地下站(zhan)。3號線(xian)主(zhu)體(ti)色是藍色，車輛采用(yong)濟南元素。13個匠心獨具(ju)的車站(zhan)，通過光(guang)影變幻，增添(tian)空間的層次和韻律，一件(jian)件(jian)極富創意的公(gong)共(gong)藝術品，濃(nong)縮文(wen)化精髓，彰(zhang)顯泉(quan)城(cheng)新活(huo)力。當(dang)前3號線(xian)尚(shang)處于試運(yun)行(xing)階段，發車間隔8分鐘(zhong)，站(zhan)間運(yun)行(xing)大約2分多鐘(zhong)。
考察團一行(xing)首先從龍(long)洞站(zhan)至龍(long)奧大(da)廈進行(xing)了(le)試乘體(ti)驗。由于(yu)建設(she)比(bi)其它城市晚，濟南(nan)地鐵更能博采眾(zhong)長，無論是地上(shang)還是地下(xia)(xia)部(bu)分，其一流的(de)車站(zhan)設(she)施和(he)(he)整潔漂亮的(de)車廂，車輛(liang)舒適平穩的(de)運(yun)行(xing)，都給(gei)大(da)家留下(xia)(xia)深刻印象(xiang)。在龍(long)洞站(zhan)和(he)(he)龍(long)奧大(da)廈站(zhan)，考察團參觀了(le)車站(zhan)控制室、站(zhan)內文化墻、屏蔽門、自動(dong)售(shou)檢票設(she)備(bei)，特別對人臉識別系(xi)統(tong)(tong)、二維碼識別系(xi)統(tong)(tong)進行(xing)了(le)學習了(le)解，并就關(guan)心的(de)問題詳細咨詢了(le)現場的(de)工程(cheng)師(shi)。
在(zai)八(ba)澗堡站(zhan)，考(kao)察(cha)團參(can)觀了(le)(le)車(che)控室(shi)(shi)、中央(yang)接口盤(pan)室(shi)(shi)、司機派班(ban)室(shi)(shi)、環控系統和供(gong)配電設備間(jian)等場所，深(shen)入了(le)(le)解了(le)(le)地(di)鐵3號線的(de)實際運營情況。在(zai)新東站(zhan)，師生們還饒有興趣地(di)查看(kan)線路的(de)信(xin)號設備，近(jin)距離了(le)(le)考(kao)察(cha)了(le)(le)有關結(jie)構，為后續開發專業課(ke)程(cheng)、制作(zuo)VR視頻收集了(le)(le)寶貴資料。
此次考察(cha)調研活(huo)動，師生們(men)增(zeng)強了(le)(le)對濟南地鐵三號(hao)線的(de)認識(shi)，開拓了(le)(le)視野，對今后更好承擔企業(ye)訂單班(ban)培養任務打下良好基(ji)礎。同(tong)時，考察(cha)調研也(ye)提升了(le)(le)教師們(men)的(de)專業(ye)水平(ping)，為學(xue)院建設城市軌道交通高(gao)水平(ping)特色專業(ye)群打下良好基(ji)礎。
